Los candidatos a diputados nacionales y legisladores provinciales del Frente Renovador presentaron en conferencia de prensa la emergencia vial en la provincia de Buenos Aires ante el pésimo estado de las rutas y caminos en la localidad de Azul, donde se hizo hincapié en la necesidad de replantear las normas aplicables en materia de seguridad vial como así también la falta de funcionamiento, mantenimiento y ejecución de las obras establecidas en el Presupuesto anual bonaerense.
El incremento constante en los accidentes de tránsito con víctimas fatales y la falta de gestión en materia vial por parte del Estado provincial fueron las causas para el diseño de un paquete de medidas que serán presentadas en la Legislatura provincial y en el Congreso de la Nación.
Entre los presentes, estuvimos los candidatos a diputados nacionales por el FR Adrián Pérez, Gladys González y Liliana Schwindt, el intendente de la ciudad de Olavarría, José Eseverri, los presidentes de los bloques del FR en la Provincia senador Jorge D’Onofrio, diputado Rubén Eslaiman, los legisladores Ricardo Zamperetti, Leonor Granados, Diana Larraburu, María Esther Barrionuevo, Patricia Segovia, , Valeria Arata, Mónica López, Marcelo Di Pascuale, Verónica Couly, Pedro Simonini, Nancy Monzón y, Jorge Solmi (Director del Distrito nº 7 de la F.A.A.), ademas de los candidatos a senadores por la séptima sección electoral Héctor Vitale, Alfonso Coll Areco y Carolina Szelawosky y la candidata a diputada por la segunda sección María Ratto. Como Vice-Presidente del Bloque de Diputados del Frente Renovador, expuse en Azul que la Provincia tiene 36 mil kilómetros de vías, de las cuales 22 mil corresponden a caminos secundarios que a su vez el 90 por ciento no están asfaltados. “En el Imperio Romano había más asfalto que lo que cuenta hoy la provincia de Buenos Aires”. Finalmente, el alcalde de Olavarria expresó que la “provincia de Buenos Aires desaprovechó esta década: en esta sección electoral atraviesan varias rutas y el estado es deplorable. La economía creció pero no está acompañada con la inversión necesaria en infraestructura, y todos los días salen más de 3500 trabajadores que manejan un camión a la ruta arriesgando sus vidas”.
No hay comentarios:
Publicar un comentario